ایربگ

انواع ایربگ خودرو

انواع ایربگ خودرو عبارتند از:

• ایربگ راننده: جایگذاری شده در فرمان خودرو و در صورت تصادف، با قدرتی که دارد، قاب های پلاستیکی را کنار می‌زند و از آسیب دیدن راننده جلوگیری می‌کند.
• کیسه هوا سرنشین: جایگذاری شده در جلوی صندلی سرنشین و در صورت تصادف، با قدرتی که دارد، قاب های پلاستیکی را کنار می‌زند و از آسیب دیدن سرنشین جلوگیری می‌کند.
• ایربگ کمربند ایمنی: جایگذاری شده در کمربند ایمنی خودرو و در صورت تصادف، با قدرتی که دارد، از آسیب دیدن سرنشینان جلوگیری می‌کند.
• ایربگ جانبی: جایگذاری شده در ستون‌های دروازه خودرو و در صورت تصادف، با قدرتی که دارد، از آسیب دیدن سرنشینان جلوگیری می‌کند.
• کیسه هوا زانویی: جایگذاری شده در زیر فرمان خودرو و در صورت تصادف، با قدرتی که دارد، از آسیب دیدن زانوهای راننده جلوگیری می‌کند.
• ایربگ عابر پیاده: جایگذاری شده در قسمت پایین پنجره‌های جانبی خودرو و در صورت تصادف، با قدرتی که دارد، از آسیب دیدن عابران پیاده جلوگیری می‌کند.
• کیسه هوا پشت صندلی: جایگذاری شده در پشت صندلی‌های خودرو و در صورت تصادف، با قدرتی که دارد، از آسیب دیدن سرنشینان پشتی جلوگیری می‌کند.
• ایربگ سقفی: جایگذاری شده در سقف خودرو و در صورت تصادف، با قدرتی که دارد، از آسیب دیدن سرنشینان خودرو جلوگیری می‌کند.

هر نوع کیسه هوا برای محافظت از سرنشینان خودرو در صورت تصادف طراحی شده است و در قسمت‌های مختلف خودرو جایگذاری شده‌اند.

چگونه کیسه هوای خودرو کار می‌کند؟

کیسه هوای خودرو یا ایربگ، یک بالشتک اضطراری است که هنگام تصادف پر از هوا می‌شود و بین سرنشینان و ساختار خودرو قرار می‌گیرد.

این سیستم ایمنی در هنگام تصادف به کاهش شدت آسیب وارد شده به سرنشینان کمک می‌کند.

کیسه هوای خودرو در تمام خودروهای جدید وجود دارد و به عنوان یکی از اجزای حیاتی و مهم ایمنی خودروها محسوب می‌شود.

عملکرد کیسه هوای خودرو به صورت زیر است:

1. در هنگام تصادف، سنسورهای مختلف در خودرو شدت تصادف را تشخیص می‌دهند.
2. اطلاعات تشخیص داده شده توسط سنسورها به دستگاه کنترل مرکزی سیستم ایربگ ارسال می‌شود.
3. در صورت تشخیص تصادف جدی، دستگاه کنترل مرکزی سیستم کیسه هوا فرمان می‌دهد تا کیسه هوا پر شده و بین سرنشینان و ساختار خودرو قرار بگیرد.
4. همزمان با پر شدن کیسه هوا، دستگاه کنترل مرکزی سیستم کیسه هوا سفت شدن کمربندهای ایمنی پیشکشنده را نیز فرمان می‌دهد تا سرنشینان را به صندلی بچسباند.
5. پس از تصادف، کیسه هوا خودرو به طور کامل از بین می‌رود و دیگر قابل استفاده نیست.

ایربگ ماشین در کنار کمربند ایمنی، باعث افزایش ایمنی و امنیت سرنشینان در هنگام تصادف می‌شود.

برای حفظ ایمنی سرنشینان، در صورت روشن شدن چراغ هشدار نقص یا خرابی ایربگ توسط سیستم پایش، باید به تعمیرکار مربوطه مراجعه شود.

چگونه می‌توان از کیسه هوا خودرو برای محافظت نقاط مختلف استفاده کرد؟

برای استفاده از ایربگ خودرو به عنوان محافظ در نقاط مختلف، می‌توانید از راهنمایی‌های زیر استفاده کنید:

• استفاده از کمربند ایمنی: کمربند ایمنی همراه با کیسه هوا خودرو برای حفظ ایمنی سرنشینان بسیار مهم است. در صورت وقوع تصادف، ایربگ و کمربند ایمنی همزمان عمل می‌کنند تا سرنشینان را به صندلی متصل کنند و از جراحات جدی جلوگیری کنند.
• نگهداری از سیستم ایربگ: بررسی دوره‌ای سیستم کیسه هوا خودرو و اطمینان حاصل کردن از عملکرد صحیح آن بسیار مهم است. در صورتی که چراغ هشدار سیستم ایربگ روشن شود یا نقصی در عملکرد آن مشاهده شود، باید به تعمیرکار مربوطه مراجعه کرد.
• رعایت سرعت مجاز: سرعت بالا یکی از عوامل اصلی تصادفات جاده‌ای است. در صورت وقوع تصادف در سرعت بالا، کیسه هوا خودرو می‌تواند به عنوان محافظ موثری عمل کند. بنابراین، رعایت سرعت مجاز و ایمن در هنگام رانندگی بسیار مهم است.
• نصب کیسه هوای عقب: در برخی از خودروها، کیسه هوای عقب برای محافظت از سرنشینانی که در قسمت عقب خودرو نشسته‌اند، نصب شده است. در صورت وجود این نوع کیسه هوا در خودرو، اطمینان حاصل کنید که آنها به درستی نصب شده و عملکرد صحیحی دارند.

ایربگ ماشین خارجی

ایربگ خودرو خارجی یا External Airbag، نوعی کیسه هوا است که در برخی خودروهای جدید به عنوان یک سیستم ایمنی جدید مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این نوع ایربگ، به صورت بالشتکی بزرگ در قسمت خارجی خودرو قرار می‌گیرد و در صورت تصادف، قبل از برخورد با ساختار خودرو، به صورت خودکار پر می‌شود و به عنوان یک نوع کمکی برای کیسه هوا داخلی خودرو عمل می‌کند.

این نوع کیسه هوا به عنوان یک سیستم ایمنی جدید، در برخی خودروهای جدید و لوکس مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 از مزایای استفاده از ایربگ خودرو خارجی می‌توان به افزایش ایمنی سرنشینان، کاهش شدت آسیب وارده به خودرو و کاهش هزینه‌های تعمیراتی پس از تصادف اشاره کرد.

شرکت‌هایی مانند ZF، به طور فعال در زمینه تحقیق و توسعه این نوع ایربگ فعالیت می‌کنند و پروتوتایپ‌هایی از این نوع کیسه هوا را تولید کرده‌اند.

مکانیزم ایربگ چیست؟

مکانیزم ایربگ یا کیسه هوا در خودروها به منظور کاهش صدمات و جراحات سرنشینان در زمان تصادف طراحی شده است. کیسه هوا یک بالشتک بادی است که در هنگام تصادف به سرعت بالا پر میشود و مانند یک محافظ بین سرنشین و قسمت سخت خودرو قرار میگیرد.

مکانیزم عملکرد ایربگ شامل موارد زیر است:

• سیستم بادکننده: در محفظه کیسه هوا یک سیستم بادکننده قرار دارد که در هنگام تصادف به سرعت بالا باد را به ایربگ میفرستد تا آن را پر کند.
• حسگرها: در هر خودرو دو حسگر در اطراف آن و در محفظه چرخ ها قرار دارد. این حسگرها در زمان تصادف و ضربهٔ شدید به دستگاه کنترل مرکزی هشدار میدهند.
• دستگاه کنترل مرکزی: در زمان دریافت هشدار از حسگرها، دستگاه کنترل مرکزی سیستم کیسه هوا فرمان میگیرد تا بادکننده را فعال کند و ایربگ را پر کند.
• کمربند ایمنی پیشکشنده: همزمان با عملکرد ایربگ، دستگاه کنترل موجب سفت شدن کمربندهای ایمنی پیشکشنده میشود و راننده و سرنشین را به صندلی میچسباند.
• چراغ هشدار: در صورت گزارش نقص یا خرابی کیسه هوا ها توسط سیستم پایش، چراغ هشدار روشن میشود. توجه به این چراغ برای حفظ ایمنی سرنشینان بسیار اهمیت دارد.
• مواد سوخت و تولید گاز: سدیم آزید موجود در سیستم ایربگ که یکی از مواد سوخت و تولید گاز است، ماده‌ای حساسیت‌زا محسوب میشود و در بعضی افراد ایجاد خارش پوستی میکند. این موضوع تجربه خروج ایربگ را برای سرنشینان ناخوشایندتر از آنچه هست مینماید.
• کیسه هوا با کمربند ایمنی: برخی ایربگها به جای جلوگیری از آسیبها و جراحات کمربند ایمنی روی بدن سرنشینان هنگام کشیده‌شدن آن، از کمربند ایمنی مجهز به کیسه هوا استفاده‌میکنند. در این نوع کیسه هوا، کمربند ایمنی پس از کشیده‌شدن با کیسه هوا پر میشود و به سرنشین فشار میآورد تا از آسیب جلوگیری‌شود.

گاز داخل کیسه هوا چیست؟

گاز استفاده شده در ایربگ خودرو سدیم آزید (NaN3) است. سدیم آزید یک ترکیب شیمیایی است که در دمای 300 درجه سانتیگراد تجزیه می‌شود و فلز سدیم (Na) و گاز نیتروژن (N2) را تولید می‌کند.

وقتی برخوردی شدید رخ می‌دهد و بار الکتریکی ناشی از آن باعث می‌شود که سدیم آزید منفجر شود و به گاز نیتروژن تبدیل شود.

استفاده از سدیم آزید به علت واکنش سریع آن در صدمه‌های ثانیه و تولید گاز نیتروژن برای پر کردن کیسه هوا است.

منظور از ایربگ چیست؟

ایربگ یا کیسه هوا یکی از تجهیزات ایمنی مهم در خودروهاست که در زمان تصادف به وسیلهٔ هوا پر می‌شود و به عنوان یک محافظ بین سرنشین و خودرو عمل می‌کند.

هدف اصلی کیسه هوا، جلوگیری از آسیب دیدن سرنشینان در زمان تصادف است.

این سیستم طوری طراحی شده است که شدت آسیب را کاهش دهد و به جای آنکه سرنشینان به قطعات سخت و تیز خودرو بخورند، با بالشتکی از هوا برخورد کنند.

عملکرد ایربگ به این صورت است که در زمان تصادف، سنسورهای مختلف در خودرو فشار، سرعت و شدت تصادف را اندازه می‌گیرند و در صورت لزوم، سیستم بادکننده پشت کیسه هوا را فعال می‌کند تا کیسه هوا پر شده و محافظی بین سرنشین و خودرو قرار بگیرد.

همچنین، در صورت فعال شدن کیسه هوا، دستگاه کنترل موجب سفت شدن کمربندهای ایمنی پیشکشنده می‌شود و راننده و سرنشین را به صندلی می‌چسباند.

برای حفظ ایمنی سرنشینان، باید به تنظیمات صحیح تنظیمات کیسه هوا توجه کرد، زیرا حتی کوچکترین تغییری در آنها می‌تواند منجر به عملکرد ناصحیح ایربگ شود.

 همچنین، باید مطمئن شد که بین سرنشین و کیسه هوا هیچ مانعی وجود نداشته باشد.

یونیت ایربگ چیست؟

یونیت ایربگ یا Airbag Control Unit (ACU)، یکی از اجزای اصلی سیستم ایربگ خودرو است. این واحد مسئول کنترل و مدیریت عملکرد سیستم ایربگ خودرو در زمان تصادف است.

یونیت کیسه هوا شامل یک پردازشگر، درگاه‌های ورودی و خروجی و حافظه‌های داخلی است.

در هنگام تصادف، حسگرهای مختلف در خودرو شدت تصادف و شدت ضربه را اندازه‌گیری می‌کنند و اطلاعات تشخیص داده شده به یونیت ایربگ ارسال می‌شود.

یونیت ایربگ با تحلیل اطلاعات دریافتی، تصمیم می‌گیرد که آیا باید کیسه هوا فعال شود یا خیر.

در صورت فعال‌شدن ایربگ، یونیت کیسه هوا دستور فعال‌سازی برای سیستم بادکننده را صادر می‌کند تا کیسه هوا پر شود و به عنوان محافظی بین سرنشین و خودرو عمل کند.

 یونیت ایربگ همچنین مسئول کنترل کمربند ایمنی پیشکشنده است که در صورت فعال شدن کیسه هوا، کمربند ایمنی را سفت می‌کند تا سرنشینان را به صندلی متصل کند.

برنامه ریزی یونیت ایربگ

یونیت ایربگ یا Airbag Control Unit (ACU) مسئول کنترل و مدیریت عملکرد سیستم کیسه هوا خودرو در زمان تصادف است.

برنامه‌ریزی یونیت کیسه هوا به معنای تنظیم پارامترها و عملکرد آن است تا در زمان تصادف به درستی عمل کند.

برنامه‌ریزی یونیت ایربگ می‌تواند شامل تنظیم شدت فعال‌سازی ایربگ، زمان پر شدن کیسه هوا، تنظیم کمربند ایمنی و سایر پارامترهای مربوط به عملکرد سیستم کیسه هوا باشد.

برای برنامه‌ریزی یونیت ایربگ از ابزارها و تجهیزات خاصی استفاده می‌شود که توسط تعمیرکاران متخصص انجام می‌شود.

 در برخی موارد، برنامه‌ریزی مجدد یونیت کیسه هوا نیاز به تعویض آی سی آن ندارد و فقط با تنظیم مجدد پارامترها می‌توان عملکرد آن را بهبود بخشید.

از کار انداختن ایربگ

یربگ یا کیسه هوا یکی از اصلی‌ترین تجهیزات ایمنی در خودروهای امروزی است که در تصادفات شدید می‌تواند آسیب‌های وارد شده به سرنشینان را کاهش دهد.

این تجهیزات در انواع مختلفی از خودروها نصب شده‌اند و هر کدام حافظ بخشی از سلامتی سرنشینان هستند.

ایربگها در گذشته محدود به جلوی خودرو و زیر داشبورد آن بودند؛ اما با پیشرفتهای انجام‌گرفته، آنها از نظر جایگاه و فرم به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند.

انواع کیسه هوا خودرو عبارتند از:

• کیسه هوای جلو (شاگرد و راننده)
• پرده‌های جانبی
• کمربندی ایمنی
• سر
• بین سرنشینان

خاموش کردن کیسه هوا ها در خودروها به هیچ وجه توصیه نمی‌شود، زیرا این تجهیزات نقش اصلی و مهمی در حفظ جان و سلامتی راننده و سرنشینان خودرو دارند.

هر چه تعداد کیسه هواها در خودرو بیشتر باشد، ضمانت بیشتری برای حفظ سلامتی سرنشینان است.

متاسفانه بسیاری از صاحبان خودرو به دلایل گوناگونی نسبت به خاموش کردن ایربگها اقدام می‌کنند، اما این اقدامات اشتباه و خطرناک هستند.

چگونه متوجه شویم کیسه هوا به درستی کار میکند؟

برای متوجه شدن از صحت عملکرد ایربگ خودرو، می‌توانید از روش‌های زیر استفاده کنید:

• بررسی چراغ نشانگر کیسه هوا: در هنگام روشن شدن خودرو، چراغ نشانگر ایربگ برای چند ثانیه روشن می‌شود و سپس خاموش می‌شود. اگر چراغ روشن بماند یا چشمک بزند، ممکن است مشکلی در سیستم ایربگ وجود داشته باشد.
• بررسی سوئیچ‌ها و دکمه‌ها: سوئیچ‌ها و دکمه‌های مربوط به سیستم ایربگ را به موقعیت اول برگردانید و در آنجا مکث کنید. این موقعیت آزمون چراغ نشانگر است. باید ببینید همه چراغ‌های نشانگر، از جمله چراغ کیسه هوا، روشن هستند.
• بررسی عملکرد خودرو: هنگام رانندگی، عملکرد عادی سیستم کیسه هوا زمانی است که نور لحظه‌ای چراغ نشانگر روشن شده و سپس خاموش شود. اگر چراغ روشن بماند یا چشمک بزند، مشکلی در سیستم کیسه هوا وجود دارد.
• بررسی وزن صندلی: در بیشتر خودروهای جدید، اگر مقدار مشخصی از وزن در صندلی نباشد، کیسه‌های هوا عمل نخواهند کرد. حسگرهای وزن می‌توانند از کیسه‌های هوا که به نوزادان و کودکان خردسال آسیب می‌رساند محافظت کنند.
• بررسی تاریخچه تصادفات خودرو: اگر خودروی دست دوم را خریداری می‌کنید، مهم است تاریخچه تصادفات آن را بررسی کنید. اگر کیسه‌های هوا خودرو عمل کرده باشند، قطعاً باید در مورد تعویض کیسه‌هوا، ماژول‌ها و روکش بازرسی و در صورت لزوم جایگزین شوند.

تعویض ایربگ خودرو

ایربگ خودرو هنگام باز شدن قابل تعمیر نیست و باید حتماً تعویض شود. اجزاء تشکیل دهنده سیستم ایربگ شامل کیسه هوا، قاب ایربگ، یونیت کیسه هوا، کمربند ایربگ دار و سنسور ضربه می‌باشند.

در صورت باز شدن کیسه هوا، باید این اجزاء تعویض شوند. هزینه تعویض قطعات ایربگ توسط باطری‌ساز در سال ۱۴۰۰ بین ۳۰۰ هزار تومان تا ۵۰۰ هزار تومان می‌باشد و هزینه برنامه‌نویسی و پروگرام یونیت کیسه هوا نیز حدود ۲۰۰ هزار تومان تا ۴۰۰ هزار تومان است.

آیا می‌توان تعویض ایربگ خودرو را به خود انجام داد؟

تعویض ایربگ خودرو به خود انجام داده‌نمی‌شود. ایربگ یا کیسه هوا قطعه‌ای از سیستم ایمنی خودرو است که در هنگام تصادف باز می‌شود و با تولید هوا، از سر و صورت و بدن افراد محافظت می‌کند.

اجزاء تشکیل دهنده سیستم کیسه هوا شامل کیسه هوا، قاب ایربگ، یونیت ایربگ و کمربند ایربگ دار می‌باشند. هنگام باز شدن کیسه هوا، این قطعات باید تعویض شوند.تعویض کیسه هوا خودرو یک کار حساس است و باید توسط تعمیرگاه‌های مجاز و متخصص انجام شود.

این کار بستن و باز کردن آن را می‌تواند منجر به عملکرد نادرست سیستم ایربگ و کاهش ایمنی خودرو کند. همچنین، هزینه تعویض قطعات کیسه هوا توسط تعمیرگاه‌های مجاز در سال ۱۴۰۰ بین ۳۰۰ هزار تومان تا ۵۰۰ هزار تومان است.